— Следующая задача — интегрировать городскую электричку в систему транспортного обслуживания жителей Ростова-на-Дону и пригорода. Очень важно синхронизировать движение городского общественного транспорта со временем отправления электрички, — сказал губернатор Ростовской области Василий ГОЛУБЕВ на совещании, посвящённом реализации второго этапа развития проекта, которое состоялось 22 января.

По словам начальника Северо-Кавказской железной дороги Владимира Пястолова, пассажиропоток в городской электричке может вырасти, в том числе благодаря привлечению новых пассажиров при условии доступности остановочных пунктов Темерник и Красный Аксай. Они расположены вблизи строящихся крупных жилых комплексов «Соловьиная роща» и «Красный Аксай», в которых будут проживать до 12 тыс. потенциальных пассажиров городской электрички.

В качестве одного из перспективных направлений развития проекта предлагается создание на базе «Городской электрички» мультимодальной логистическо-перевозчной системы, оперирующей всеми видами транспорта.

Приоритетными мультимодальными маршрутами могут стать железнодорожно-автобусные линии Батайск — Ростов — Персиановка — Платов и Таганрог — Персиановка — Платов. При этом посадка пассажиров будет осуществляться по авиабилету с включенной его в стоимость мультимодальной перевозкой.

Напомним, проект «Городская электричка» стартовал в Ростове в марте 2016 года. Были введены утренний и вечерний рейсы внутригородского электропоезда, а также синхронизировано расписание пригородных поездов, часть маршрутов которых пролегает через донскую столицу. Приобретен новый подвижной состав, реконструирована самая востребованная остановочная площадка 1337 километр, выполнен капитальный ремонт пассажирских платформ на остановочных пунктах Темерник, Развилка и станции Кизитеринка. Всего в этот проект железнодорожники вложили 442 млн рублей.